CCZ系列車載鋰電UPS專為車載系統設計,該產品采用更為高效的磷酸鐵鋰電池作為供電保障,外形設計采用19英寸標準機架式機箱,機架式安裝方式,使機器在尺寸、布局、視覺以及可靠性等方面得到了全面的提升,滿足了用戶一體化集成安裝的要求,并以其穩定的性能和優異的技術贏得了用戶的一致好評,是車載鋰電UPS行業值得信賴的新型高科技產品。
■功率范圍
1kVA—3kVA
■工作方式
單進單出
■應用領域
通信指揮車、電視轉播車、應急通信車、環境檢測車、食品監測車、移動醫療車,流動采血車、測井車、軍用后勤保障車、軍用指揮車、各種軍用方艙、旅居房車、電力工程車、防彈運鈔車、衛星通訊車、新聞流動采訪車、公安指揮車、刑事勘察車、移動通信服務車、游艇船舶等。
■性能特點
?標準19英寸機架式安裝
采用19 英寸機架式結構,安裝于標準機柜中,節省占地面積、空間;便于安裝、使用及維護。
?全系列配置磷酸鐵鋰電池
采用磷酸鐵鋰電池儲能,體積更小、重量更輕、壽命更長,有效的減輕了車輛負荷、節約車體內部空間。
?超寬的輸入電壓范圍
寬廣的電壓輸入范圍,避免頻繁地切換至電池供電,延長電池使用壽命。
?冷啟動和市電啟動功能
市電異常狀況可以直接用電池啟動UPS,滿足應急需求。
無電池狀態可直接采用市電啟動UPS,可作高精度穩壓電源使用。
?兼容發電機輸入
輸入電壓與頻率范圍廣,更好解決發電機配置與控制,為負載提供潔凈、安全、穩定的電源。
?50/60Hz頻率自適應功能
頻率自動識別,適應50Hz/60Hz電源系統,滿足全球電源系統要求。
?超強的電網環境適應性
超寬的輸入電壓范圍,即使在電力環境非常惡劣的偏遠地區也能正常供電,減少了電池放電次數,延長了電池的使用壽命。
?N+X并聯冗余
具備N+X并聯冗余功能。
※產品介紹圖片※
※產品參數表格※
型號 | CCZ-4801 | CCZ-4802 | CCZ-4803 | ||||
容量 | 1000VA / 800W | 2000VA / 1600W | 3000VA / 2100W | ||||
輸入 | |||||||
電壓范圍 | 176~255Vac | ||||||
頻率范圍 | 50±5% Hz | ||||||
功率因數 | ≥ 0.99 | ||||||
電池組額定電壓 | 48Vdc | ||||||
電池電壓范圍 | 43~60Vdc | ||||||
輸出 | |||||||
額定電壓 | 220Vac | ||||||
電壓范圍 | 220Vac±2% | ||||||
額定頻率 | 50Hz | ||||||
頻率范圍 | 49Hz~51Hz | ||||||
輸出效率 | ≥ 90% | ||||||
輸出波形 | 純正弦波 | ||||||
輸出波形失真度 | ≤3%@R載 | ||||||
市電 / 逆變轉換時間 | ≤ 10ms @ 額定負載 | ||||||
保護特性 | |||||||
旁路→逆變 | 低壓切換點 | 160±3Vac | |||||
高壓切換點 | 255±3Vac | ||||||
逆變→旁路 | 低壓回調點 | 176±3Vac | |||||
高壓回調點 | 245±3Vac | ||||||
電池低壓告警點 | 43±0.5Vdc | ||||||
電池欠壓保護點 | ≤ 40Vdc @ 非強啟狀態 | ||||||
電池過壓保護點 | ≥ 60Vdc | ||||||
電池過壓恢復點 | ≥ 55Vdc | ||||||
輸出過流保護 | 100%~125%:1 分鐘后保護 | ||||||
≥ 125%:10 秒鐘保護 | |||||||
輸出短路保護 | 有(市電接入時禁止短路) | ||||||
電池反接保護 | 有(帶充電的機型禁止反接) | ||||||
過溫保護 | 有(故障現象解除后自動恢復) | ||||||
散熱方式 | 自帶風機散熱(智能調速) | ||||||
外觀 | |||||||
顯示 | LED | 市電、電池、告警狀態 | |||||
LCD | 輸入 / 出電壓、頻率、直流輸入電壓、環境溫度、輸出負載百分比、故障代碼 | ||||||
尺寸:W*D*H | 482*350*44 mm | ||||||
通訊管理 | |||||||
干接點 | 含市電斷電、電池低、系統告警接口 | ||||||
RS232 | 通過監控軟件,可以直接遠程在線監控電源系統的運行狀態 | ||||||